Машина не заводится: не крутит стартер или не заряжает генератор

Когда машина не заводится, важно понять, на каком этапе проблема: стартер не крутит совсем, щёлкает, крутит медленно — или двигатель крутится, но не запускается. В первых случаях причина обычно в аккумуляторе, стартере, клеммах или в том, что генератор не заряжает батарею в дороге. Лампа аккумулятора на панели во время движения — это сигнал именно о зарядке, а не о батарее.

Как проявляется

• При повороте ключа или нажатии кнопки слышен один или несколько щелчков, стартер не крутит
• Стартер крутит медленно, «натужно», особенно в мороз
• Горит или мигает лампа аккумулятора во время движения
• Аккумулятор садится за ночь или за несколько дней стоянки
• Тускнеют фары, «глючит» электроника, появляются разные ошибки на панели
• Стартер продолжает жужжать после запуска или воет, не цепляя маховик

Возможные причины

1. 01

   Разряженный или изношенный аккумулятор

   Самая простая причина, которую проверяют первой. Но если батарея садится регулярно, нужно искать почему: генератор, утечка тока или сама батарея.

2. 02

   Окисленные клеммы и «масса»

   Плохой контакт на клеммах, силовом проводе стартера или «массе» двигателя не пропускает ток запуска — стартер щёлкает или крутит еле-еле.

3. 03

   Втягивающее реле и щётки стартера

   Изношенные контакты втягивающего реле дают щелчки без прокрутки, изношенные щётки или втулки — медленную или прерывистую прокрутку. Обычно это ремонтируется.

4. 04

   Бендикс стартера

   Если стартер воет, а двигатель не крутится, или жужжит после запуска, — чаще всего неисправен бендикс (обгонная муфта шестерни).

5. 05

   Генератор: регулятор напряжения, диодный мост, щётки

   Генератор перестаёт заряжать или выдаёт завышенное напряжение. Горит лампа аккумулятора, батарея разряжается в дороге, а при перезаряде — «кипит».

6. 06

   Ремень привода и утечка тока

   Оборванный или проскальзывающий ремень не крутит генератор. Если же батарея садится на стоянке, причиной может быть невыключающийся потребитель — это ищем измерением тока.

Как мы проверяем

1. 01Проверяем состояние аккумулятора, клеммы и силовые провода
2. 02Измеряем напряжение зарядки на холостых и под нагрузкой
3. 03Проверяем стартер, ремень и шкив генератора, при необходимости снимаем агрегат на ремонт
4. 04Считываем ошибки электронных блоков, если есть сбои в электронике, и при необходимости ищем утечку тока
5. 05Согласуем ремонт агрегата и стоимость до начала работ